Struktur:tuangan utama diperbuat daripada besi tuang tahan haus super dan dipadamkan untuk menghilangkan tekanan dalaman, untuk memastikan ketepatan tinggi, tinggi. ketegaran dan untuk meningkatkan hayat perkhidmatan.

Rel slaid:rel gelongsor V berganda pada semua sisi dilekatkan pada TURCITE-B yang merupakan tali pinggang kereta api kalis haus yang hebat dari Itali dan dikikis dengan tepat untuk menjadikannya licin gelongsor dan tahan haus. Ia paling sesuai untuk membentuk pengisaran.

gelendong:Gelendong jenis langsung direka bentuk oleh penyepaduan jenis kartrij, dan diperbuat daripada galas silinder yang sangat tepat pada darjah P4 Jerman. Spindle kurang bunyi, getaran rendah dan tork yang tinggi dan sesuai untuk pemotongan heave dan semua jenis pengisaran.

Sistem pelinciran automatik:Ia adalah sistem pelinciran Auto jenis gelung. Pelincir secara automatik boleh menggelung dan memberikan pelinciran paksa untuk semua skru dan rel gelongsor. Sistem pelinciran automatik boleh mengurangkan tahap kehausan rel gelongsor. Terdapat cermin minyak di atas lajur untuk memeriksa keadaan pelinciran.

Sistem pemacu meja kerja:Ia menggunakan pemacu tali pinggang segerak dawai keluli berpakaian untuk mengurangkan penggantian wayar keluli. Tali pinggang segerak disambungkan dengan meja kerja dengan sambungan yang fleksibel untuk memastikan pemanduan lancar.

Reka bentuk aliran bebas:Ia boleh membekalkan minyak untuk rel gelongsor pada tekanan malar. Oleh itu, Reka bentuk boleh menghapuskan kesilapan ketepatan kerja rel slaid yang disebabkan oleh bekalan minyak elektromagnet.